Дослідження впливу пластичного деформування на зносостійкість бронзових втулок в автомобільних двигунах

Келемеш, Антон Олександрович; Бурлака, Олексій Анатолійович; Ляшенко, Сергій Васильович; Лавренко, Володимир Васильович

Публікація:
Дослідження впливу пластичного деформування на зносостійкість бронзових втулок в автомобільних двигунах

dc.contributor.author	Келемеш, Антон Олександрович
dc.contributor.author	Бурлака, Олексій Анатолійович
dc.contributor.author	Ляшенко, Сергій Васильович
dc.contributor.author	Лавренко, Володимир Васильович
dc.date.issued	2024
dc.description	Келемеш А. О., Бурлака О. А., Ляшенко С. В., Лавренко В. В. Дослідження впливу пластичного деформування на зносостійкість бронзових втулок в автомобільних двигунах. Херсонського національного технічного університету. 2024. № 4 (91). С. 42-51. DOI: https://doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2024.4.5
dc.description.abstract	У науковій публікації наведено результати дослідження по визначенню впливу пластичного вібраційного деформування бронзових втулок автомобільних двигунів внутрішнього згоряння при їх відновленні. Основну увагу теоретичного та експериментального дослідження приділено удосконаленню складових технології відновлення деталей автомобільних двигунів методами вібраційного пластичного деформування та вивченню механічних властивостей робочих поверхонь відновлених деталей таких автомобільних двигунів. На основі теоретичних та експериментальних досліджень запропоновано механізми підвищення зносостійкості робочих поверхонь бронзо-вих втулок системи газорозподілу автомобільних двигунів як застосування вібраційного пластичного деформу-вання поверхневого шару бронзових втулок. Низка експериментального дослідження виконувалась при відновлен-ні вібраційним пластичним деформуванням бронзових втулок розподільчого валу автомобіля КРАЗ. Отримані закономірності зміни маси зсунутого на торець бронзової втулки металу за умови варіації кількіс-ними значеннями кутів ухилу робочої поверхні пуансона та зусилля деформування при звичайній та вібраційній пластичній деформації підтверджують перевагу технологій вібраційного відновлення бронзових втулок авто-мобільних двигунів. За порівняльними результатами дослідження мікроструктури робочих поверхонь бронзових втулок автомо-більних двигунів зазначено, що при відновленні таких деталей вібраційним пластичним деформуванням, поверх-нева зміцнена структура стає більш дрібнозернистою та має більшу ступінь рівномірності в порівнянні зі зви-чайною пластичною деформацією таких зразків. Збільшення глибини пластичного деформування призводить до додаткового зміцнення приконтактних відносно оброблюваного інструменту шарів робочої поверхні бронзової втулки. За умови застосування вібраційної пластичної деформації такі процеси відбуваються з більшою інтен-сивністю.
dc.identifier.uri	https://dspace.pdau.edu.ua/handle/123456789/22052
dc.language.iso	uk
dc.subject	вібраційне деформування
dc.subject	автомобільний двигун
dc.subject	машинобудування
dc.subject	бронзова втулка
dc.subject	плас-тичність
dc.subject	зносостійкість
dc.subject	відновлення
dc.subject	пластична деформація
dc.title	Дослідження впливу пластичного деформування на зносостійкість бронзових втулок в автомобільних двигунах
dc.type	Article
dspace.entity.type	Publication